Para Ustedes… ¡Gracias!

Culminando un año más en mi camino de esta aventura que se llama vida, hago un balance minucioso y el saldo arroja un año exitoso, con muchas ganancias y una pérdida, a decir verdad, sólo recuerdo haber perdido a mi abuelo. De resto, hay mucho por agradecer.

Agradezco a Dios por abrirme 20 puertas cuando me cierran una ventana, sé que todas esas puertas me conducirán al éxito sea cual sea la que tome, ¡por eso nunca pierdo la fe!

Agradezco además por el hijo que tengo. No pude haber sido mas bendecida ante ese maravilloso regalo: sé que lo que no conseguí durante el día en mi paso, lo encuentro en sus sonrisas y sus abrazos al llegar a casa.

Conozco en mi día a día muchas personas, pero las mejores ya están conmigo: Rafael, Vanessa, Silvia, Juan Pablo Donoso, Juan Pablo Alcázar, Harryx, Juan Jose, Daniel, Tavo, Oduber… Mucho que agradecer a ustedes.

Rafa, mil gracias por el apoyo incondicional con el café. ¡Realmente esto no sería sin usted!. Gracias por la constancia, por darme el entusiasmo y por la amistad incondicional que me regalas, sólo espero retribuirla de igual modo.

Vanessa: Si agradezco cada cosa que tengo que agradecerte, no alcanzarían las letras, ni los idiomas. Por eso lo resumo así: “Eres la hermana que siempre pedí toda mi vida, y llegó en el momento justo, con la edad justa, la sabiduría justa y el carácter perfecto. Como no quererte mujer.”

Juan Pablo Donoso: ¡otro incondicional! Amigo, hermano y cómplice. ¡Mechudo contigo a la hora que sea!

Silvia: Mi niña querida, tan madura para su edad, tan dulce, tan divertida, dedicada. Siempre tan querida. Sabes cuanto me preocupo y te quiero.

Juan Rivera: contigo cada día la amistad adquiere su brillo.

Harryx (Enrique): Gracias por aguantar mis ausencias mientras escribo, por el apoyo y las correcciones. Gracias por soportarme cada día

Oduber, Daniel, Reinaldo, ¡Gracias por soportarme y por estar cada vez que me pierdo en esto que estoy aprendiendo. Gracias por aguantarme tanto y seguido en cada grito de ayuda.

Otro logro por el que agradecer es este café, si, y como diría @Speeder76 es un nombre gracioso, pero es mi manera de identificarme mas sou assim!  Além disso, Obrigada! Gracias por darme a conocer al mundo, me diste un regalo maravilloso, inaugurando el café de la manera que lo hiciste, presentándome a tus lectores.

A @AdriMancebo quien me brindó una oportunidad de publicar un artículo que fue pedido en Brasil, y lo publicó en su blog, y además por sus correcciones. ¡Gracias Adri!

A los lectores de este blog, pero no puedo dejar de mencionar a los que siempre se toman su tiempo: @RacerMaranello, @Nuska123, @Nereaf1, @Primodeanonimo, @leogomes83, @tuca_f1, @el5cavallino, @Mikesol, @deividconceicao, @PetitaPiulada, @juanjo_fdez, @daniel_anaya84, @voltarapida, @RafaQP, @stefifm, @HJAA555, @hirschcar_, @SiniF1, @lucho_villamil, @luisperedo entre otros que no entienden de F1 pero nos entendemos con una sonrisa de por medio @jcvc1801.

A todos mis seguidores en un espacio llamado Twitter, en su mayoría, todos amantes de la F1, esa que es mi pasión, que me está uniendo con todo el mundo y que me ha regalado buenos y grandes amigos.

Como ven, un año con un superávit, y deseo a todos, que su año culmine del mismo modo, y si no es así, sonrían en medio de la tormenta, ¡probablemente se asuste al ver que son más fuertes que ella! Y con certeza vendrán años mejores, porque la aventura comienza con el amanecer y sólo se apaga cuando decimos adiós. Por lo tanto ¡a no desistir y a seguir!

A todos GRACIAS, este café es por y para ustedes.

Tengan una linda y feliz navidad y que 2012 sea 3 veces mejor.
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Un habilidoso Chapman

Hace 29 anos falleció Colin Chapman a los 54 años de edad. Ingeniero de profesión y mejor conocido como el inventor y diseñador del tan actual polémico Team Lotus.

Con un Currículum Vitae en el que fue un estudiante universitario que abandonó la universidad para posteriormente unirse a la Real Fuerza Aérea Británica o trabajar en la Compañía Británica de Aluminio y mostrar habilidades de vendedor al convencer a otros que dicho dicho metal era un material factible para la construcción, fue piloto de carreras y culmina su hoja de vida como empresario, diseñador y creador de Lotus cars.

Con los múltiples conocimientos adquiridos durante su época en la aviación le imprimía a su desarrollo automovilístico importantes avances tecnológicos. Fue pionero en el uso de puntuales como un dispositivo suspensión trasera. En el desarrollo, concordaba plenamente en introducir la aerodinámica en la primera fila del diseño de los Fórmula 1, como también fue pionero, junto con Tony Rudd y Petter Wright, del uso del efecto suelo en la categoría reina del automovilismo. Sus habilidades comerciales también le llevaron a innovar el mercado de publicidad y patrocinio. En 1968 el Lotus 49 fue el primer coche en lucir una publicidad no referente al mundo automotriz exhibiendo en el G.P de Mónaco la reconocida marca de cigarrillos John Player.

Sus habilidades de diseño impresionaron a muchos, lo que le valió para destacarse también en Indianápolis y en la Indy Car. Del mismo modo, con su labia comercial convenció a Ford Motors Company en patrocinar el desarrollo del Cosworth.

Sabemos también de la profunda amistad que le unía al fiel piloto Jim Clark, quien en sus 9 temporadas de F1 absolutas con Team Lotus le diera 2 campeonatos, tanto de pilotos como de constructores, por lo que Chapman quedó bastante devastado tras la muerte del piloto. Para más INRI, 2 años más tarde John Rindt muere fatalmente y Colin Chapman es duramente criticado diciéndose que su única preocupación es el desarrollo de los coches, sin importarle la seguridad del piloto, por lo que tras la muerte del piloto austriaco fue acusado de homicidio.

Fue un creativo, vendedor, desarrollador, ingeniero, constructor y disenador y casi todo de manera instintiva. Hay quienes nacen con estrella y con ello construyen su imperio, fue el caso de Colin Chapman que murio un 16 de diciembre de 1982, dejando a su paso 7 títulos de constructores y 6 campeonatos de pilotos, que impresionó y ganó en Indianapolis. Una mente brillante cuyo nombre de su legado se disputó en tribunales.

SerenaRF1

Con el dedito de Vettel y el saltico de Webber

Ya finalizada temporada 2011 de la F1, la cual desde los entrenamientos debió ser reubicada debido a que los intensos conflictos políticos que sucedían en Bahrein no permitían brindar la seguridad necesaria a todo el circo que integra la Fórmula 1. Así, para iniciar la temporada, los espectadores debimos esperar 15 días mas hasta que el 25 de marzo comenzara de lleno la acción en la temporada. Finalmente Australia, el país de Mark Webber, vio como el compañero de éste lograba alzarse con la victoria, mientras el australiano llegaba en la 5ª posición con un problemático coche durante las primeras carreras de la temporada.

Y así, aunque ya Sebastian Vettel mostraba que la temporada sería monopolizada por su RB7, para bien de la F1 contaba con otros campeones en la parrilla, quienes a medida de la temporada subieron al peldaño más alto del podio: en China, Alemania y Abu Dhabi lo hizo Hamilton, y 3 veces más su compañero de equipo, quien demostró que tiene todo para no ser un piloto número 2. Sí, Jenson Button con aquella espectacular remontada en Canadá después de 6 paradas siendo el único que en pistas era capaz de amenazar a Vettel descontando segundos.

Y Alonso se hizo vencedor en el Gran Premio de Inglaterra, aunque también pudo conseguirlo en Mónaco, pero en esta ocasión la suerte de campeón favorecio a Vettel tras aquel accidente con Petrov que provoco bandera roja, detención de la carrera por algunos minutos y permitió cambiar neumáticos, lo que acabó con lo que pudo haber sido un final de películas, ya que los tres campeones (Alonso-Vettel-Button) iban a por todo.

De los equipos puedo decir que Ferrari ha sido la decepción de los grandes equipos, a no ser por tener a un Fernando Alonso, creo que sería el hazme reír del gran circo. Lamentablemente el trauma de Felipe Massa no vino a ser el accidente del 2009, sino aquella gran desilusión en Interlagos 2008… Por otra parte Mclaren, con su buena dupla inglesa, a pesar de los altibajos de Hamilton, fue el único equipo que tuvo a sus 2 pilotos en el podio sin ordenes de equipo. Renault en cambio comenzó con un futuro prometedor, pero a medida que transcurría el campeonato no dio más señales de avance, e incluso llegó a cambiar al piloto que sustituía a Robert Kubica, al alemán Nick Heidfeld, por el brasilero Bruno Senna restando 7 carreras para finalizar la temporada.

El resto  de los equipos desde el primer momento también demostraron qué lugar ocuparían en la temporada: Mercedes no dio muestra de mucho crecimiento. Michael Schumacher, intentó tener mejor rendimiento que la temporada 2010, pero se quedó en el intento, mientras que su compañero de equipo sólo piso el 3er peldaño durante el Gran Premio de Turquía, pero al igual que el heptacampeón, dejó de brillar en el intento.

El equipo Williams ni con toda la experiencia de Rubens Barrichello pudo desenvolver un buen coche. Vimos al brasilero que se decepcionaba con el transcurrir de la temporada y a Pastor Maldonado piloto que se estrenaba y se estrellaba. Aunque, a decir verdad, para el desempeño que tenia el FW33 no hay mucho que criticar. Esperemos que para la temporada 2012 junto a Renault pueda conseguir mejores resultados y vuelva a brillar, y sus pilotos puedan destacarse, aunque no sabemos quién acompañará a Maldonado ya que la escudería no termina de aclarar el futuro de Barrichelo.

Sauber por su parte escogió muy bien a su dupla, con un Kobayashi que ya nos tiene acostumbrado a sus espectaculares remontadas, y un debutante con brillo, quien desde la primera carrera demostró con sus dotes el por qué valió la inversión. Lamentablemente, por aquella infraccion técnica sus 2 pilotos fueron descalificados, pero aun así, el japones a pesar de verse desafiado por el mexicano Sergio Perez, logra finalizar en la tabla con 30 puntos, y el mexicano con 14.

Entre altas y baja, Sutil y otro debutante, Paul Di resta, quien también logro buen desempeño en la temporada, y un equipo Force India que sigue en aras de crecimiento. Ademas de sentirse privilegiados por ser anfitriones en el inaugurado Gran Premio de la India, y la misma opinión de crecimiento con los pilotos del equipo Toro Rosso, un joven Alguersuari, que esta rindiendo frutos, y Sebastian Buemi, que trata de hacer lo propio. Hispania y Virgin, 2 equipos que necesitan de mas inversión, puede verse la falta de recursos en ambos cuando lo ves en el terreno durante un Gran premio.

Por otro lado, el equipo campeón, aplastante en todos los sentidos, y quien desde el inicio de temporada, Red Bull Racing nos aseguro que veriamos muchas veces el dedito de Vettel, que no se cansó de buscar récords, y decidió premiarnos con una decidida orden de equipo por el 1-2 de sus pilotos y cerrar  la temporada con el saltito de Mark Webber. Si, otra vez vimos que ¡”Red Bull te da alas”!

SerenaRF1